Em 25 de maio de 2011 o IPEA lançou o documento 'Comunicados do IPEA' de número 94, que trata da questão de Infraestrutura Social e Urbana no Brasil, relacionada à Mobilidade Urbana.
O trabalho aborda as principais transformações da mobilidade urbana no país nos últimos anos e suas consequências, além de análise do resultado das políticas federais no setor e cenários futuros.
O diagnóstico mostra que o crescimento urbano acelerado a partir da década de 50, aliado ao aumento da frota de veículos,levou a uma realidade de baixa qualidade e alto custo da mobilidade. Pode-se constatar que as políticas de incentivo à indústria automobilística e abandono dos sistemas ferroviários são responsáveis por mudanças estruturais na forma de mobilidade nas cidades, que tem como consequência aumento de custos aos usuários, maior consumo de combustíveis fósseis e consequentemente aumento da poluição, congestionamentos e índices de acidentes. Nenhuma novidade, todos podemos constatar esta realidade em nossas cidades.
É apresentada a estatística que mostra que se persistirem as condições atuais, a frota de automóveis e motos deverá DOBRAR até o ano de 2025.
O que isto siginifica se os investimentos em adequações do sistema viário ou de outros meios de deslocamento alternativos ao sistema rodoviário são escassos?
Interessante a análise de que os problemas de mobilidade geram um círculo vicioso de perda de competitividade do transporte público, impactando na tarifa, e por sua vez gerando mais perda de demanda e mais problemas de mobilidade....
Há ainda análise sobre a questão das gratuidades, que acabam sendo pagas pelo próprio usuário pagante, onerando o valor das passagens em um valor em torno de 20,8 % do preço da tarifa de ônibus.
O cenário favorável fica por conta da recente retomada pelo Governo Federal de investimentos no setor metro-ferroviário.
Um exemplo disso é a região de Caxias do Sul,onde vivo, pertencente à Aglomeração Urbana do Nordeste, possui em andamento estudo de viabilidade para implantação de VLT- Veículo Leve sobre Trilhos, para transporte intermunicipal de passageiros, ligando Caxias do Sul a Bento Gonçalves.
O projeto pode ser conferido no site da Aglomeração Urbana do Nordeste-Aune.
O documento completo pode ser visto aqui no site do IPEA.
