Ano Novo em Umbigópolis!!!!

Nossa cidade, nossos países e nosso mundo podem ser muito melhores, iguais a todos os nossos sonhos. Depende apenas de sermos pessoas melhores. Um feliz 2012!!!!!!!!!!!!!

Oakoak e a arte urbana

Mais um exemplo de que podemos enxergar a realidade com bom humor e sensibilidade, e que as coisas mais simples podem se transformar em pura arte.
Estas intervenções são do artista francês Oakoak, que você conhece mais aqui.



























































Fonte:
http://oakoak.canalblog.com/

Filthy Luker e sua arte divertida

Filthy Luker é um artista que enxerga o lado divertido da cidade. Uma arte alegre e bem humorada, com muita criatividade, e que certamente provoca sorrisos em quem passa.

Conheça todas as intervenções aqui.

Fonte: http://filthyluker.org/art-attacks/

Enquanto isso, em Umbigópolis....

Táxi vermelho em Umbigópolis?????












Não basta parar na área neutra e sobre a calçada, não tem graça se não abrir a porta bem aberta, e jogar o pedestre para cima do canteiro.... quando eu penso que vi de tudo....

Surpresa de Aniversário

Recebi por e-mail e adorei. Lembrei das festas que fizemos no ônibus por diversas vezes, no trajeto Bento Gonçalves/ Caxias do Sul, comemorando datas, aniversários, confraternizando simplesmente.
Um motorista de ônibus somaliano chamado Mukhtar faz aniversário e vai trabalhar como em qualquer outro dia.

Olha que lhe prepararam para ele:

Murcia

Você trocaria seu carro por um passe vitalício de transporte público?
É, se no Brasil ainda é difícil pensar em algo assim, houve uma iniciativa muito interessante na Espanha.

Murcia é uma cidade que possui em torno de 440 mil habitantes, e que lançou em maio deste ano uma campanha que ofereceu numa etapa passe gratuito e vitalício para transporte público do sistema VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) às pessoas que estiverem dispostos a abandonar seus carros particulares.
Uma campanha publicitária inteligente também mostrou as desvantagens de usar o automóvel, como a dificuldade em conseguir estacionamento, através de uma forma bem impactante, colocando carros em vagas impossíveis de estacionar.

Outra fase da campanha, depois de recolher veículos livres de dívidas e em funcionamento: desmontar os carros recolhidos para fazê-los “desaparecer”. Para cada comentário via redes sociais, os mecânicos iam desmontando as peças, e havia até uma webcam para que as pessoas vissem a operação ao vivo.
Com certeza este tipo de propaganda serve para dar visibilidade ao transporte público, e é parte da estratégia de consolidar este tipo de transporte para os cidadãos.
Bastante criativos, sem dúvida!!!

Aqui, você vê os pequenos vídeos usados na campanha:
http://www.mejorentranvia.com/ccomunicacion.php#


Fontes: http://thecityfixbrasil.com/2011/07/15/troque-seu-carro-por-um-passe-vitalicio-no-transporte-publico/
http://www.mejorentranvia.com/ccomunicacion.php#
http://blogs.diariodepernambuco.com.br/mobilidadeurbana/index.php/2011/10/vale-transporte-vitalicio-em-vlt-no-centro-que-tal/

Gentileza gera gentileza

Muitos falam que 'agente de trânsito' é uma profissão desgastante, difícil. Mas este senhor mostra que pode ser muito diferente. Um bonito exemplo.

Enquanto isso, em Umbigópolis....

Uma lotação???

















Colocar cones ajuda a garantir que as pessoas não vão estacionar? Não em Umbigópolis!!!

Cidades para pessoas

Diante do quadro econômico brasileiro as famílias estão se motorizando em ritmo acelerado.
Ao mesmo tempo, poucos são os investimentos em sistemas de transporte coletivo, muito menos em redes viárias estruturadas.
É preciso planejamento de estrutura viária, aliás, carecemos de planejamento de tudo!
O uso disseminado de transporte individual leva aos congestionamentos, que por sua vez tornam o transporte coletivo cada vez menos atraente.
E para piorar temos uma cultura que colocaa o carro como sinônimo de status social.

Este vídeo fantástico sobre cidades que estão trabalhando a escala das pessoas, tirando o foco dos automóveis. São mostradas três cidades: Copenhagens, capital da Dinamarca, Amsterdã, capital da Holanda e Bogotá, capital da Colômbia, que trabalharam diversas ações para o uso de bicicletas como meio de transporte na cidade. Essas ações envolvem recuperação de espaços públicos, proibição do uso de automóveis em determinadas vias centrais, alto preço de estacionamento, infraestrutura específica para uso de bicicleta, dentre outros.

Motorista 'Pateta'

Este vídeo é um clássico, mas é atemporal, mostrando a genialidade de Walt Disney. Se quando foi feito, há mais de 30 anos ele retratava o comportamento de muitos motoristas, infelizmente não podemos dizer que as coisas mudaram muito, se não pioraram....

Respeito e Cidadania

Uma experiência muito interessante. Muitos não respeitam as vags destinadas a pessoas com deficiência, mas, e se fosse o inverso?

Solução para Umbigópolis

Um prefeito fez aquilo que muitos já sonharam.... Confesso, eu imaginei esta solução muitas vezes, e lavei a alma vendo o vídeo ( isso é que é bruxa.....hahaha)!
Passou por cima, literalmente, de motoristas infratores que estacionaram na faixa de ciclistas, com um blindado!!!!
O autor da façanha é o prefeito de Vilna, capital da Lituânia, que ainda cumprimenta sorrindo o atônito motorista e ajuda a limpar os cacos do carro que sobraram! Isso é que é político.



E por aqui, será que teríamos tanques suficientes?

Fontes:
http://www1.folha.uol.com.br/mundo/953175-prefeito-lituano-passa-com-trator-em-carro-parado-em-local-proibido.shtml
Youtube

Enquanto isso, em Umbigópolis.....

Não, duas placas não são suficientes! Será miopia??????

















Eu não conhecia este modelo de moto....

Um olhar bem humorado sobre a cidade

O artista francês que se identifica apenas como OakOak diz que não passa de um jovem que gosta de divertir com os elementos da cidade.

Como "tela" para suas obras, ela usa rachaduras em muros, placas de trânsito, semáforos e até um simples par de degraus.

Personagens de games e histórias em quadrinhos são sempre fonte de inspiração para o artista, que divulga seus trabalhos em seu blog.

É o caso de trabalhos como os que mostram o Homem-Aranha e o protagonista do videogame Mario Bros. "Também gosto de todo o tipo de referência dos anos 90", disse OakOak.

Sua obra é marcada por interferências urbanas sutis e bem humoradas.

"Gosto de andar pelas ruas e é nesse momento que as ideias surgem, principalmente quando descubro lugares novos."

Fonte: BBC Brasil

Mobilidade Urbana no Brasil

Em 25 de maio de 2011 o IPEA lançou o documento 'Comunicados do IPEA' de número 94, que trata da questão de Infraestrutura Social e Urbana no Brasil, relacionada à Mobilidade Urbana.
O trabalho aborda as principais transformações da mobilidade urbana no país nos últimos anos e suas consequências, além de análise do resultado das políticas federais no setor e cenários futuros.
O diagnóstico mostra que o crescimento urbano acelerado a partir da década de 50, aliado ao aumento da frota de veículos,levou a uma realidade de baixa qualidade e alto custo da mobilidade. Pode-se constatar que as políticas de incentivo à indústria automobilística e abandono dos sistemas ferroviários são responsáveis por mudanças estruturais na forma de mobilidade nas cidades, que tem como consequência aumento de custos aos usuários, maior consumo de combustíveis fósseis e consequentemente aumento da poluição, congestionamentos e índices de acidentes. Nenhuma novidade, todos podemos constatar esta realidade em nossas cidades.
É apresentada a estatística que mostra que se persistirem as condições atuais, a frota de automóveis e motos deverá DOBRAR até o ano de 2025.
O que isto siginifica se os investimentos em adequações do sistema viário ou de outros meios de deslocamento alternativos ao sistema rodoviário são escassos?
Interessante a análise de que os problemas de mobilidade geram um círculo vicioso de perda de competitividade do transporte público, impactando na tarifa, e por sua vez gerando mais perda de demanda e mais problemas de mobilidade....
Há ainda análise sobre a questão das gratuidades, que acabam sendo pagas pelo próprio usuário pagante, onerando o valor das passagens em um valor em torno de 20,8 % do preço da tarifa de ônibus.
O cenário favorável fica por conta da recente retomada pelo Governo Federal de investimentos no setor metro-ferroviário.
Um exemplo disso é a região de Caxias do Sul,onde vivo, pertencente à Aglomeração Urbana do Nordeste, possui em andamento estudo de viabilidade para implantação de VLT- Veículo Leve sobre Trilhos, para transporte intermunicipal de passageiros, ligando Caxias do Sul a Bento Gonçalves.
O projeto pode ser conferido no site da Aglomeração Urbana do Nordeste-Aune.

O documento completo pode ser visto aqui no site do IPEA.